Arrache extracteur moyeu à inertie - 17 pièces King Tony

Coffret d'extracteur de moyeux, poulie, tambour avec masse à inertie - 17 pièces King Tony

Avantage de ce coffret extracteur

Une masse coulissante de 2,2 kg (5 lb) associée à une poignée en T de 500 mm pour plus de puissance

3-en-1 : traction intérieure, traction extérieure, débosselage (utilisation avec une pince étau, ou en extracteur avec ses 3 griffes).

Utiliser pour extraire les moyeux, les essieux, les roulements ou enlever les bosselures, poulie damper ou autres, tambours de freins arrière.

Composition du coffret :

• 1 poignée en T de 500 mm
• 1 masse de 2.2 kg (5 lb)
• 1 extracteur d'essieux
• 1 extracteur de moyeux
• 1 crochet
• 1 adaptateur pour pince étau
• 1 outil de débosselage
• 1 centreur à vis (6 pans 19mm x 5/8” x 18UNF x L140mm)
• 1 support pour 2 griffes
• 1 support pour 3 griffes
• 1 écrou réglable
• 3 extracteurs de bras de 3.5"
• 3 jeux de vis et écrous

Vous souhaitez vous équiper d'un extracteur de moyeu, poulie, tambour avec masse à inertie, et vous ne savez pas quel modèle choisir ? À quoi sert-il ? Comment le choisir ? On vous dit tout ce qu'il faut savoir sur les kits d'extractions, leur utilité et leurs différents types.

Utilisation et fonctionnement

Les mécaniciens automobiles appellent également cet outil un « arrache moyeu », un nom qui ne doit lui être appliqué que lorsqu'il effectue une extraction après avoir été boulonné aux goujons de roue.

L’arrache moyeu, aussi appelé extracteur de moyeu, est un outil qui permet d'extraire des pièces mécaniques : une ou plusieurs pièces fixées sur un axe ou à l'intérieur d'un alésage. Cet outil permet ainsi l’extraction des roulements et des engrenages, des barres de torsion, des tambours ou des disques de frein. Pour déposer ces éléments, il est nécessaire d'appliquer un effort plus ou moins important, le long de l'axe de réglage.

L’arrache moyeu à griffes se base sur un système à inertie. L'arrache moyeu à griffes est composé d'une longue vis axiale et de plusieurs griffes qui sont articulées autour de cette vis. Le poids coulisse sur cette vis, permettant qu'elle serve d'appui et de jambe de force pour extraire la pièce.

L’extracteur est l’outil adapté pour ce type de travail, ils existent sous différentes formes. Il s'utilise pour les véhicules automobiles, moto ou vélo dans un garage ou dans un atelier mécanique.

Ce coffret permet :
- Extraction d’un roulement de roue arrière sur une voiture, une traction avant,
- Extracteur à douille interne conçu pour retirer les roulements,
- Pour extraire les tambours de frein, roulements, poulies.
- Débosselage.

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Quel extracteur à griffe choisir ?

Pour faire votre choix, nous allons détailler les points importants à prendre en compte. Il existe de nombreux types d'extracteurs, dont certains sont notamment destinés à la mécanique automobile.

Nous pouvons classer les extracteurs par catégorie, en fonction de l'extraction appliquée et du type de griffe. Les griffes d'extracteur sont si variées qu'on peut les diviser en deux catégories :

• L'extracteur à griffes articulées possède une poignée extérieure, trois griffes articulées qui se verrouillent automatiquement sous l'action des bielles.

• Extracteurs à deux griffes encastrées, avec poignées externes, s'adaptant à deux différents diamètres : leurs griffes autobloquantes sont disponibles en petit ou grand format.