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Bidon de 1 litre
Lubrifiant synthétique spécialement développé pour les systèmes de transmission et boites de vitesses à double embrayage utilisant la technologie DCT (Dual Clutch Transmission) et les boites DSG (Direct-Shift Gearbox)
Utilisation
Dual Gear couvre les exigences des principaux constructeurs utilisant des transmissions à double embrayages immergés : Volkswagen, Audi, Skoda, BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Seat, Volvo.
En complément des performances précédemment citées, ce lubrifiant dernière génération permet également de se substituer aux fluides d’origine des dernières boites de vitesses montées par Renault : BOT 450, BOT 352 et PENTOSIN FFL-7.
Avantage
Maintien des performances de frictions tout au long de l’intervalle de vidange pour des changements de vitesse fluide et un meilleur confort de conduite.
Indice de viscosité élevé qui confère une protection contre l’usure renforcée afin d’obtenir une meilleure durabilité du matériel et des intervalles de vidange allongés.
Excellente compatibilité avec les élastomères
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